Cal Look Revival : le projet - Restauration cox cal look

A VENDRE...

Benoit — Thu, 30 Oct 2008 21:14:00 +0100

Il fallait bien que ça arrive un jour. Ce n'est pas sans un petit pincement au coeur que nous avons pris la décision de vendre notre cal look.
Nous allons maintenant nous concentrer sur la restauration de nos 2 Germans...

Tous les détails de la vente sont disponibles dans le pdf téléchargeable en cliquant sur l'image...

Finitions

Benoit — Fri, 10 Oct 2008 09:33:00 +0200

Nous avons attaqué les quelques petites choses qui restaient sur la voiture afin de la finir complètement.

Au programme :
- Mise en place d'insonorisant et kit moquette complet (coffre arrière compris!)
- Remplacement d'un axe de porte, pour éviter le jeu excessif
- Réparation de la jauge à essence
- réglage des câbles de frein à main

Il reste encore 2 ou 3 trucs et elle sera finie!

News

ayrton — Wed, 06 Aug 2008 13:52:00 +0200

Historique retrouvé !

Benoit — Mon, 28 Jul 2008 23:50:00 +0200

Nous avons retrouvé une partie de l'historique de la voiture ! Un grand merci à Alex Mermillod qui a eu la gentilesse de farfouiller et de me prêter ses albums d'époque, après avoir reconnu la voiture.

La déco est inspiré d'un dessin sur un t-shirt signé Volkstudio :

La cox a donc été restaurée à l'époque par le club d'Annecy. Peinte par Xavier Chamoux, elle fait partie d'une "famille" de 4 coxs qui se virent greffer les premiers kit split Simili de Haute-Savoie.

Voici quelques photos d'époque :

Départ pour le 5ème VW Nat's, direction Jablines, en 1991 :

Et la voici sur place :

On retrouve bien le décor qui se cachait sous notre apprêt, et que dévoilait le capot arrière :

Reste à savoir son histoire entre 93 (date du départ d'annecy) et 98 (date de stockage).
Et si jamais vous retrouvez des photos de Jablines 91, n'hésitez pas!!

Récap projet

Benoit — Fri, 27 Jun 2008 09:50:00 +0200

Un petit récap du projet.... AVANT/APRES...
2 mois en tout, après 10ans de dodo dans un garage!

Nouvelle photos

Benoit — Mon, 05 May 2008 09:05:00 +0200

Quelques nouvelles photos :

Gagné !

Benoit — Sun, 27 Apr 2008 21:52:00 +0200

Notre défi est gagné !

La cox est allé à Talloires et en est revenue. Elle a eu le droit de se placer aux côté des plus belles au Show and Shine.

Merci à tous pour votre soutien, et si vous avez pris des photos au cours de ce weekend, n'hésitez pas à nous les envoyer (email à 4feeling@gmail.com ).

jour J au matin

Benoit — Sat, 26 Apr 2008 08:51:00 +0200

Dernières finitions ce matin avant de prendre la route... et un bon coup de nettoyage !

Et direction Talloires!

H-6

Benoit — Fri, 25 Apr 2008 23:20:00 +0200

Dernier tests ce soir, diagnostic : il y a encore un peu de boulot... un des tambours chauffe et il faut finir de régler l'embrayage

(photos à venir...)

H-12 On respire

ayrton — Fri, 25 Apr 2008 15:10:00 +0200

Nous voila arrivé à la fin de cette resto éclair. Reste 2 ou 3 bricoles à terminer, après avoir quelque repris le train avant et les amortisseurs...

A 2 c'est mieux !

Benoit — Fri, 25 Apr 2008 09:12:00 +0200

Ce soir, nous étions tous les deux pour bosser, de 21h à 3h... pas de photos, mais beaucoup de boulot !

- Poses des vitres
- Remplissage d'huile de boite
- Purge des freins
- Serrage des écrous de roues
- Pose et réglages de la porte passager
- Pose sans réglage de la porte conducteur
- Préparation des ferrures de pare-chocs

Nous comptons désormais en heures le début du meeting !

PS : le titre de ce billet ne tient pas compte de la bataille sans merci que mène Marc avec le pare-choc arrière!

Sortie du garage!

Benoit — Thu, 24 Apr 2008 11:08:00 +0200

J-2. Ca sens la fin...

ayrton — Wed, 23 Apr 2008 23:32:00 +0200

Je viens de passer 2 jours avec un petit casse-tête sympa. Donc pour être en condition: Etre zen...

Je suis parti avec un sac de noeux:

En voyant ça, je prend une bière. puis un peu de ménage, je vire tout ce est inutile, et je met en place.

Bon, ça c'est fait, je prend une bière... Je recherche toutes les continuités des fils, branche les bons aux nouvelles commandes, raccorde tout ce par au moteur et démarreur. Puis j'essaie le cache fils.

Ca fait tout de suite plus propre. Je mérite bien une petite bière. du coup, je branche la batterie, et je tourne la clef. Le moteur démarre au quart de tour. donc ça c'était hier.

Aujourd'hui, j'arrive sur la "split" et la sort au soleil en roulant à son volant.

Puis branchement des phares et des feux, montage du capot arrière, et pas mal de bricoles. demain, je pose les clignotants avant

J-3 : elle reprend vie

Benoit — Wed, 23 Apr 2008 01:54:00 +0200

Ce soir, ça commence mal : la roue avant gauche est à plat... Le pneu de la roue de secours étant différent, il va falloir la réparer pour pouvoir rouler!

La chat, quant à lui, à adopter définitivement la place de chauffeur... de siège!

La voiture commence à prendre vie : plutôt qu'un long discours, place aux photos!!

Les phares sont juste posés à blanc... il faudra les frotter au Belgom avant le montage !

Première Aile !

Benoit — Tue, 22 Apr 2008 01:32:00 +0200

Ce soir j'ai récupéré les capots et la jupe arrière, qui dormaient chez les grand-parents. Ces derniers ont eu l'idée d'un cadeau assez original ! Pour la couleur, c'est bien vu, et pour l'humour c'est génial... on va faire fureur à Talloires !

J'ai repassé un coup de taraud dans tous les trous d'ailes. C'est long mais ça vaut le temps gagné au montage des ailes!

La jupe est en place, la première aile aussi !

J-6 : Et ça remonte...

Benoit — Mon, 21 Apr 2008 09:06:00 +0200

Mise en place de la colonne de direction : Aucun soucis rencontré pour la colonne, par contre il n'y avait ni neimann, ni commodo de clignos... mais des plaques qui bouchaient les emplacements.
Tout est enlevé et je m'apprête à prélever le neimann sur ma donneuse d'organes... PERDU ! le neimann ne s'adapte pas. Celui de la German non plus... Résultat : j'ai démonté 3 colonnes, rien n'est compatible !

Pas de panique, on sort la scie à métaux, la Dremel et les ptites fraises, et on adapte... j'ai perdu tout l'aprem!

La nouvelle cox est déjà adoptée... Le chat a passé sa soirée à faire la sieste sur le siège conducteur fraîchement installé. Le dossier de la banquette est aussi remonté.

J'ai aussi attaqué le rebranchement du bocal de liquide de frein.

J-7 La motiv' revient

ayrton — Sat, 19 Apr 2008 21:48:00 +0200

Aujourd'hui donc remontage, habillage et démarrage du 1300. Et dans la foulée, on profite du soleil pour sortir le tout.

1er coup de soleil sur le train avant. Maintenant faut mettre les lunettes de soleil!

La greffe à bien réussie.

Il à l'air content de son 1er recoquage le Benoit.

Les photos en vrac:

J-8 La connerie!

ayrton — Sat, 19 Apr 2008 21:37:00 +0200

alors voilà, après autopsie, voilà une des causes de la fuite d'huile plus qu'abondante entre la boite et le moteur...

Il est monté à l'envers! Sans commentaires, merci!

mais après remontage d'un autre joint neuf, et quelques péripécies (3 démontages/remontages), ça fuit toujours! On décide donc de redémonter et de ponctionner le 1300 de la german de Benoit.

on manque de photos, on en à pas pris, pas eu le temps de s'arrêter.

J-9 : ça remonte...

Benoit — Fri, 18 Apr 2008 01:58:00 +0200

La colle néoprène c'est radical pour coller le tissu qui se décolle avec l'âge!

J'ai donc remis en place un panneau, pour voir. C'est pas mignon!!??

La deuxième porte est désormais terminée :

Et pour terminer, question du matin : que fait on avec un vieux faisceau sale et moche?

Réponse : On vire le vieux plastique, nettoie, dégraisse, et on remonte le tout.

Porte, bis !

Benoit — Thu, 17 Apr 2008 00:49:00 +0200

La porte est finie! Non sans mal (clips pas alignés du tout) mais c'est tout bon.

Préparation du joint de chassis...

Petits détails : remarquez ces rondelles... rien ne vous choque? elles sont réalisées sur mesure, en inox, avec une gorge pour la tête de vis... marc est encore plus fou que nous!!